Квадрицикл KAYO AU180 (белый пластик 2024 г.) (ПТС)
Квадрицикл KAYO AU180 – надёжный и доступный утилитарный квадроцикл с большими возможностями практического применения. Модель пользуется спросом среди широкого круга поклонников мототехники и любителей поездок по бездорожью, поскольку сочетает в себе тяговитый двигатель, энергоёмкую подвеску, отличную эргономику и агрессивный дизайн.
Силовая установка представляет собой 4-тактный одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения объёмом 177 см3 (1P63QMK), который позволяет развивать максимальную мощность 10 л.с. Карбюраторная система подачи топлива обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жёстких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива. Для надёжной работы силового агрегата и исключения масляного голодания в нижней части картера двигателя установлен производительный масляный насос, что позволит эксплуатировать квадроцикл на склонах до 40˚ без негативных последствий для двигателя.
Автоматическая трансмиссия вариаторного типа также снабжена реверсом, который особенно облегчает маневрирование в ограниченных пространствах. Привод на ведущие задние колёса осуществляется цепью. Рама квадрицикла выполнена из хром-молибденового сплава, поэтому она лёгкая, прочная и обеспечивает отличную жёсткость и защиту от повреждений. На квадрицикл установлены литые алюминиевые диски диаметром 10 дюймов, обутые в покрышки с ярко выраженным грунтозацепом (параметры шин: передняя – 10" AT23*7-10" задняя – 10" AT22*10-10").
Ходовая часть квадрицикла базируется на передней независимой двухрычажной подвеске с шаровыми опорами и нерегулируемыми амортизаторами, сзади установлена маятниковая подвеска с моноамортизатором, жесткость преднатяга пружины которого можно отрегулировать. Эффективное замедление с любых скоростей обеспечивают гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади. Аппарат обладает комплектом качественной светотехники, широкими защитными крыльями, передней и задней багажными площадками для перевозки небольших грузов, фаркопом для прицепа, а также эргономичным сиденьем и удобным рулевым управлением, что обеспечивает комфортную езду.
