Мотоцикл JHL Z1 CB300F (ZS175FMM)
Это золотой стандарт всех гоночных соревнований на бездорожье. Что тут говорить, если само слово эндуро произошло от французского “вытерпеть”. А сами гонка основываются не на скорости, а на умении мотоциклов и мотоциклистов справляться с экстремальными условиями.
Изначально в таких заездах участие принимали обычные мотоциклы, не приспособленные к жестоким условиям матушки-природы. Понятное дело, что они начали становиться битыми мотоциклами, тогда-то и возникла мысль о дополнительных модификациях, упрощающих эксплуатацию байка в гонках. Так, например, переднее колесо стало больше заднего. Конечно, это не единственная модификация, поскольку, если сравнить обычный байк и эндуро, невооруженным глазом заметна разница. Но что насчет питбайков?
В своем изначальном виде питбайк был двухколесным транспортом для механиков на гоночных соревнованиях. Такие велосипеды с моторчиком ускоряли передвижение механика в случае, если на трассе произошла авария. Со временем на этот байк начали смотреть не только как на инструмент одной единственной в мире профессии, а как на полноценный транспорт. И начались модификации. Таким образом, на свет появился новый вид внедорожного мотоцикла, имеющего свои принципиальные отличия:
уменьшенные габариты – вес редко превышает 80 кг, теоретически, его можно на плечах нести;
низкий порог вхождения – обучиться езде на питбайке сможет даже пятилетний ребенок;
соотношение габаритов и мощности двигателя – поддержание баланса между кубатурой и размерами гарантирует электро-питбайку быстрый разгон и удержание скорости.
