Мотоцикл JHL Z3+ CB300 (175FMM)
Эндуро-байк – мотоцикл для преодоления пересеченной местности. Байк универсален в вопросе бездорожности и одинаково справляется с разными препятствиями и типами грунта, будь то грязь, земля или песок. Будь то корейский мотоцикл или китайский, байки приблизительно одинаковые и имеют следующие отличительные особенности:
Двигатель, комфортно работающий на низких оборотах. Мы говорим о гонках на выносливость, где важна не скорость, а сам факт доставки мотоцикла с гонщиком до финиша. Байк не любит стремительность, упор делается на способность преодолевать преграды.
Разный диаметр колес. Необходимо для упрощения движения по грунту. Переднее колесо больше заднего.
Внушительный бензобак. Поскольку мы говорим о гонках, которые могут длиться три часа и более, такому мотоциклу нужен запас топлива, что ярко отличает эндуро от кроссбайка, где бензобак крошечный.
Мягкая подвеска, справляющаяся с колебаниями разной тяжести. После прыжка хочется приземлиться и не улететь с мотоцикла. Такая подвеска на мотоцикл как раз решает описанную проблему. Она энергоемкая и впитывает действующие на мотоцикл колебания.
Традиционный эндуро представляет собой заезд по трассе от 10 километров с точками-маркерами, где мотоциклисты отмечаются. Как такого соревновательного элемента “в моменте” нет, суммируются результаты преодоленных маркеров, после чего объявляется победитель по лучшему времени.
Конечно, эндуро разнообразен в соревнованиях и можно встретить разное количество регламентов со своими условиями. Куда интереснее, что соревнования имеет свой ранг, к которому допустится не каждый гонщик. Все начинается от “железного” ранга, где катаются новички и заканчивается “золотым” классом, где за золото тягаются уже настоящие профессионалы.
