- Коммутатор зажигания (блок DC-CDI) постоянного тока для двигателей ZS 172FMM-3A / 5A (без балансира)
Надежный электронный коммутатор (блок CDI) постоянного тока — это важнейший элемент системы зажигания вашего эндуро-мотоцикла. Данная модель разработана специально для форсированных двигателей Zongshen 172-й серии, не оснащенных балансировочным валом. Использование системы DC-CDI (питание коммутатора осуществляется напрямую от аккумулятора 12В, а не от генератора) обеспечивает максимально мощную и стабильную искру даже на самых низких оборотах коленвала, гарантируя моментальный запуск двигателя в любых погодных условиях.
Технические характеристики:
- • Тип детали: Электронный блок управления зажиганием (CDI)
- • Тип системы питания: Постоянный ток (DC-CDI / 12V от АКБ)
- • Совместимые двигатели: Zongshen 172FMM-3A / 172FMM-5A
- • Наличие балансировочного вала в ДВС: БЕЗ балансира
Особенности и преимущества:
- • Мощная искра с первых оборотов: В отличие от AC-коммутаторов, которым нужно сильно раскрутить генератор для создания искры, этот блок берет стабильные 12В от аккумулятора. Результат — легкий пуск электростартером или киком даже в сильный мороз!
- • Точный тайминг (УОЗ): Заводская прошивка микросхемы идеально синхронизирована с динамикой работы (инерцией маховика) двигателей без балансировочного вала, обеспечивая ровную тягу на "низах" и резкий подрыв на "верхах" без провалов.
- • Высокая надежность: Внутренние компоненты платы залиты специальным виброгасящим компаундом, который защищает электронику от жестких ударов, тряски на бездорожье и перепадов температур.
Совместимость:
- • Полноразмерные эндуро-мотоциклы, оснащенные двигателями ZS 172FMM-3A (без балансира).
- • Мотоциклы с двигателями ZS 172FMM-5A (без балансира).
- • КРИТИЧЕСКИ ВАЖНО! Данный коммутатор работает ТОЛЬКО в системах постоянного тока (DC-CDI). Установка этого блока на мотоцикл с системой переменного тока (AC-CDI) приведет к его моментальному сгоранию! Перед покупкой убедитесь, что проводка вашего мотоцикла рассчитана на DC-коммутаторы, и визуально сверьте форму контактных фишек с нашей фотографией.
Применение (симптомы для замены старого коммутатора):
- • Полностью пропала искра (двигатель не заводится, стартер крутит вхолостую при исправной свече и катушке).
- • Мотоцикл глохнет после прогрева или работает с сильными перебоями («стреляет» в глушитель, дергается на ходу).
- • Нестабильные, плавающие обороты из-за сбоев в угле опережения зажигания.
Верните своему мотору ровную работу и уверенный запуск с новым коммутатором постоянного тока!
Запчасти
