Шестерня обгонной муфты двиг. ZS CB250D-G / ZS165FMM / ZS172 56T (зубьев) OEM

• Шестерня обгонной муфты стартера ZS CB250 / 165FMM / 172FMM (56 зубьев / OEM)

Электростартер на эндуро-мотоциклах работает в условиях постоянных экстремальных нагрузок. При каждом запуске, а также при "обратном ударе" (отдаче) двигателя в момент остановки, колоссальная нагрузка ложится на механизм обгонной муфты и ее приводную шестерню. Если стартер начал крутиться вхолостую с характерным жужжанием, значит ролики муфты протерли канавку на рабочей поверхности шестерни. Данная деталь оригинального (OEM) качества изготовлена из закаленной стали и оснащена заводской бронзовой втулкой скольжения, что гарантирует идеальную работу узла стартера и долгий срок службы даже на форсированных 250-кубовых моторах. Технические характеристики (по чертежу):

• • Тип детали: Шестерня ведомая электростартера (под обгонную муфту)
• • Количество зубьев венца: 56 (Z56)
• • Наружный диаметр шестерни: 116 мм
• • Внутренний посадочный диаметр (по бронзовой втулке): 22 мм
• • Общая высота детали: 17.5 мм
• • Толщина зубчатого венца: 6 мм
• • Качество: OEM (Оригинал завода Zongshen)

Особенности и преимущества:

• • Бронзовая втулка (Антифрикция): В центр шестерни впрессована качественная медно-бронзовая втулка. Она предотвращает прикипание шестерни к коленвалу и обеспечивает идеальное скольжение, когда двигатель уже заведен, а шестерня остановлена.
• • Облегченная конструкция: Заводские технологические отверстия на диске шестерни снижают вращающуюся массу, облегчая работу двигателя и уменьшая инерционные нагрузки на коленвал.
• • Закаленный венец: Зубья шестерни прошли термическую обработку. Они не обламываются и не слизываются промежуточной шестерней стартера даже при подсевшем аккумуляторе.

Совместимость: Штатно устанавливается на огромную базу китайских мотоциклов (эндуро, кросс, дорожники) и квадроциклов (Motoland, Kayo, Avantis, Regulmoto, BSE, Racer, Wels, Irbis и др.). Идеально подходит для популярных двигателей воздушного охлаждения:

• • Zongshen CB250D-G
• • ZS 165FMM (СВ250)
• • ZS 166FMM (СВ250)
• • ZS 172FMM / 172FMM-3A / 172FMM-5 (PR250) — самые популярные моторы в классе эндуро.

Применение (симптомы для обязательной замены шестерни):

• • Проскальзывание (жужжание): Стартер бодро крутится, но не цепляет двигатель. Ролики обгонной муфты не могут зацепиться за изношенную внутреннюю шейку шестерни.
• • Металлический хруст/удары при запуске: Выломаны или сильно изношены зубья на самом венце шестерни (Z56).
• • Заклинивание: Бронзовая втулка износилась (появился люфт) или прикипела к валу из-за масляного голодания.

Верните своему мотоциклу безотказный запуск с кнопки с помощью оригинальных деталей!