- Звезда ведущая (моторная) для питбайка и мопеда, шаг 428, 14 зубьев (14T), посадка на вал 17 мм
Готовая к установке ведущая (передняя) звезда для популярных питбайков, мопедов и легких эндуро-мотоциклов с горизонтальными двигателями. Деталь устанавливается на вторичный вал коробки передач. Конфигурация на 14 зубьев (14T) под 428-ю цепь — это одна из самых востребованных и часто встречающихся заводских (стоковых) размерностей. Она обеспечивает отличный баланс с легким уклоном в сторону динамики разгона и уверенной тяги, что идеально подходит для активной езды по пересеченной местности.
Технические характеристики и параметры:
- • Шаг цепи: 428. Усиленный стандарт, рассчитанный на более высокие нагрузки по сравнению с 420-м шагом. (Перед покупкой обязательно убедитесь, что ваша ведомая звезда и цепь также соответствуют стандарту 428).
- • Количество зубьев: 14Т (14 зубьев). Оптимальный выбор для бодрого старта, эндуро и кроссовых трасс.
- • Посадочный размер (вал): 17 мм (по шлицам). Классический стандарт для большинства горизонтальных моторов (модификации 139FMB, двигатели YX, Lifan и их аналоги).
- • Тип крепления: Фиксация с помощью стандартной стопорной пластины. На звезде предусмотрены два отверстия с резьбой для крепежных болтов.
- • Материал: Износостойкая высокоуглеродистая сталь с термической обработкой (закалкой), обеспечивающая долгий срок службы даже при попадании абразива (песка, грязи).
Особенности и преимущества:
- • Отличная динамика и тяга: Звезда на 14 зубьев делает передачи достаточно «плотными» и отзывчивыми. Мототехника с такой звездой отлично вытягивает в крутые подъемы, быстро ускоряется на выходе из поворотов и позволяет уверенно маневрировать на сложных лесных тропах.
- • Запас прочности 428-го шага: Цепной привод этого стандарта отличается высокой надежностью. Звезда отлично переносит ударные нагрузки при прыжках, езде по глубокой грязи и резких переключениях передач.
- • Правильная посадка с учетом допусков: Шлицевое отверстие отфрезеровано по заводским стандартам. Звезда надежно садится на 17-миллиметровый вал, сохраняя при этом необходимый технологический зазор (рабочий люфт). Этот зазор критически важен: он компенсирует микроперекосы цепи при ходах маятника и снимает разрушительную боковую нагрузку с подшипника вторичного вала КПП.
- • Легкость обслуживания: Замена ведущей звезды относится к базовому ТО. Процедура не требует разборки мотора: достаточно ослабить натяжители заднего колеса, снять стопорную шайбу и установить новую звезду за пару минут.
Запчасти
