Звезда ведущая для питбайка и мопеда 420 - 12T 17мм (4e)

• Звезда ведущая (моторная) для питбайка и мопеда, шаг 420, 12 зубьев (12T), посадка на вал 17 мм

Готовая к установке ведущая (передняя) звезда для популярных мопедов (Alpha, Delta и аналогов) и питбайков с горизонтальными двигателями. Деталь устанавливается на вторичный вал коробки передач. Конфигурация на 12 зубьев (12T) — это радикальный вариант «тягового» тюнинга трансмиссии. Установка такой маленькой ведущей звезды превращает легкую мототехнику в настоящий «трактор», отдавая весь приоритет крутящему моменту на низах в ущерб максимальной скорости. Технические характеристики и параметры:

• • Шаг цепи: 420. Стандартный размер для большинства моторов объемом от 50 до 125 куб.см. (Перед покупкой убедитесь, что ваша приводная цепь и ведомая звезда имеют 420-й шаг).
• • Количество зубьев: 12Т. Экстремально «короткая» конфигурация, ориентированная на максимальную тягу.
• • Посадочный размер (вал): 17 мм (по шлицам). Абсолютный стандарт для подавляющего большинства горизонтальных двигателей мопедов и питбайков.
• • Тип крепления: Под стандартную стопорную пластину. На звезде имеются два симметричных отверстия с внутренней резьбой для крепежных болтов.
• • Материал: Высокоуглеродистая сталь с термической обработкой для повышения ресурса и сопротивляемости износу.

Особенности и преимущества:

• • Максимальная тяга «на низах»: Установка 12-й звезды идеальна для тех, кому не нужна скорость. Это отличный выбор для стантрайдинга (легкого поднятия в вилли), преодоления крутых подъемов, езды по тяжелому бездорожью (грязь, песок) или для мопедов, которые используются для перевозки тяжелых грузов (например, с прицепом).
• • Короткие передачи: С этой звездой мотор будет очень быстро раскручиваться, а передачи станут короткими. Техника будет резко срываться с места, что дает отличный контроль тяги на сложных технических участках пересеченной местности.
• • Геометрия по заводским стандартам: Шлицевое отверстие выполнено с соблюдением всех допусков. Посадка обеспечивает надежную фиксацию на 17-миллиметровом валу, сохраняя при этом необходимый технологический зазор (рабочий люфт). Этот зазор важен для компенсации микроперекосов цепи при работе маятника и защиты подшипника вторичного вала от избыточных нагрузок.
• • Быстрая установка: Для замены звезды не требуются спец-инструменты или разборка двигателя. Достаточно ослабить натяжку цепи, открутить два болта фиксатора и установить новую деталь.