Прокладка головки цилиндра двиг. ZS NC250 (zs177mm) (вод.охл.)

• Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ) для двигателя Zongshen NC250 (ZS177MM) под поршневую 77 мм

Готовая к установке прокладка головки блока цилиндров для высокофорсированных четырехтактных кроссовых и эндуро двигателей водяного охлаждения Zongshen серии NC250 (ZS177MM). Эта деталь работает в самых жестких условиях экстремальных температур и высокого давления. Она выполняет тройную функцию: герметизирует камеру сгорания для удержания высокой компрессии, надежно изолирует каналы циркуляции охлаждающей жидкости (антифриза) от масляных магистралей и предотвращает прорыв выхлопных газов наружу или в систему охлаждения. Технические характеристики и комплектация:

• • Совместимость: Двигатели Zongshen NC250 / ZS177MM (водяное охлаждение, 4 клапана), часто устанавливаемые на мотоциклы Avantis, BSE, Kayo, BRZ, Motoland и др.
• • Размер поршневой: Строго под диаметр цилиндра 77 мм (стандартный размер для NC250).
• • Место установки: Стык между блоком цилиндра и головкой блока (ГБЦ).
• • Материал: Многослойная сталь (MLS - Multi-Layer Steel) с полимерным покрытием.
• • Тип уплотнения: Металлическая прокладка с выштампованными уплотнительными ребрами (зигами).

Особенности и преимущества:

• • Многослойная стальная конструкция (MLS): В отличие от паронитовых аналогов, эта прокладка состоит из нескольких слоев пружинной стали, скрепленных латунными заклепками. Такая конструкция выдерживает колоссальное давление в камере сгорания форсированного мотора и полностью исключает риск прогорания детали.
• • Выштампованные уплотнительные ребра (зиги): По контуру камеры сгорания, а также вокруг прорезей рубашки охлаждения (овальные отверстия), масляных каналов и шахты цепи ГРМ имеются выступающие ребра жесткости. При затяжке болтов ГБЦ они сжимаются, работая как пружины, и создают зоны максимального контактного давления для идеальной герметизации.
• • Термостойкое полимерное покрытие: Черный эластомерный слой, нанесенный на всю поверхность прокладки, выполняет роль микро-герметика. При нагреве он заполняет мельчайшие царапины и неровности привалочных плоскостей цилиндра и головки.
• • Специфика водяного охлаждения: Геометрия прокладки (многочисленные прорези) точно рассчитана инженерами для правильного распределения потоков антифриза между блоком и ГБЦ, что предотвращает локальные перегревы двигателя. Устанавливается исключительно «на сухую» на идеально чистые плоскости.