Прокладка цилиндра двиг. ZS NC250 (zs177mm) (вод.охл.)

• Прокладка основания цилиндра для двигателя Zongshen NC250 (ZS177MM) под поршневую 77 мм

Готовая к установке прокладка основания (подошвы) цилиндра для популярных мощных четырехтактных двигателей водяного охлаждения Zongshen серии NC250 (ZS177MM). Эта деталь устанавливается на стыке между картером двигателя и блоком цилиндра. Ее главная задача — обеспечение комплексной герметичности узла. Прокладка надежно изолирует каналы циркуляции охлаждающей жидкости (антифриза) от масляных магистралей и шахты цепи ГРМ, предотвращая смешивание рабочих жидкостей и их утечку наружу. Технические характеристики и комплектация:

• • Совместимость: Двигатели Zongshen NC250 / ZS177MM (водяное охлаждение, 4 клапана), широко применяемые на мотоциклах Avantis, BSE, Kayo, BRZ, Motoland, Regulmoto и других.
• • Размер поршневой: Рассчитана на стандартный диаметр цилиндра 77 мм.
• • Место установки: Основание цилиндра (стык картера и блока цилиндра).
• • Материал: Армированный безасбестовый прокладочный материал (паронит) с заводским силиконовым уплотнителем.

Особенности и преимущества:

• • Интегрированный силиконовый контур: Главная отличительная особенность данной прокладки — нанесенный с обеих сторон красный силиконовый валик. Он проходит по всему контуру, а также опоясывает водяные и масляные каналы. При затяжке болтов этот эластомерный слой сжимается, обеспечивая 100% герметичность даже при наличии микроцарапин или легкой неровности привалочных плоскостей.
• • Чистая и безопасная сборка: Наличие заводского силиконового уплотнителя позволяет производить сборку поршневой «на сухую». Это избавляет механика от необходимости наносить жидкий герметик из тюбика, излишки которого могут выдавиться внутрь мотора и забить критически важные масляные каналы или соты радиатора.
• • Термо- и химстойкость: Зеленый базовый материал прокладки устойчив к разрушительному воздействию горячего синтетического моторного масла и агрессивных присадок в антифризах. Прокладка не разбухает и сохраняет свою толщину весь срок службы.
• • Точная заводская геометрия: Деталь вырублена строго по спецификациям двигателя ZS177MM. Широкий прямоугольный вырез под шахту цепи ГРМ, центральное отверстие под 77-ю гильзу и все технологические отверстия для направляющих втулок идеально совпадают, обеспечивая посадку без подгонки.