Ремкомплект маятника для эндуро мотоцикла тип KTM 17-23г (Рама K8) PROCIDA K41 NC300S/K42 NC450

• Ремкомплект маятника для эндуро мотоциклов KTM 17-23 (Рама K8) | PROCIDA K41 / K42

Комплект высококачественных подшипников и втулок для ремонта узла крепления маятника к раме мотоцикла. Маятник — один из самых нагруженных элементов подвески эндуро-мотоцикла. Износ подшипников в этом узле приводит к появлению люфтов, ухудшению управляемости, быстрому износу цепного привода и некорректной работе амортизатора. Данный набор позволяет полностью восстановить заводскую жесткость подвески. Комплектация и точные размеры (см. схему):

• • Игольчатые подшипники (4 шт.): Маркировка NK22/16 (массивное наружное кольцо). Размеры: Внешний диаметр — 30 мм, Внутренний диаметр — 22 мм, Ширина — 16 мм. Игольчатые ролики обеспечивают высокую несущую способность при ударных нагрузках.
• • Распорные втулки / Пальцы (2 шт.): Изготовлены из закаленной стали. Размеры: Длина — 52 мм, Внешний диаметр — 22 мм (идеальная посадка под подшипник), Внутренний диаметр — 17 мм (под ось маятника 17 мм).
• • Упорный подшипник левый (1 шт.): (Входит в комплектацию согласно спецификации). Необходим для компенсации осевых нагрузок со стороны цепного привода.

Применимость (Совместимость):

• • Базовая геометрия: Мотоциклы типа KTM модельных годов 2017–2023.
• • Тип рамы: Популярная хромомолибденовая рама K8.
• • Прямая совместимость: Мотоциклы PROCIDA K41 (с двигателем Zongshen NC300S) и PROCIDA K42 (с двигателем NC450).
• • Аналоги: Подходит на другие полноразмерные китайские эндуро (Avantis, BRZ, GR, Kayo, Hengjian и др.), собранные на базе рамы K8 с осью маятника 17 мм (перед покупкой рекомендуем сверить размеры ваших старых втулок с чертежом).

Особенности и главные преимущества:

• • Высокая прочность: Втулки (пальцы) проходят процесс цементации и закалки. Это предотвращает образование "канавок" от игольчатых роликов даже при жесткой эксплуатации в хард-эндуро.
• • Точная геометрия (OEM стандарт): Детали изготовлены с минимальными допусками. Подшипники садятся в посадочные места маятника с нужным натягом, а ось плотно проходит через втулки без малейшего зазора.
• • Долговечность: Использование подшипников серии NK (с механически обработанным наружным кольцом) обеспечивает лучшую стойкость к разрушению по сравнению с дешевыми штампованными аналогами (серия HK).

Как понять, что вам нужен этот ремкомплект: Поставьте мотоцикл на центральную подставку (табуретку), чтобы заднее колесо висело в воздухе. Возьмитесь за заднее колесо или край маятника и покачайте его из стороны в сторону (влево-вправо), а также вверх-вниз. Если вы чувствуете стук, щелчки или свободный ход маятника в месте его крепления к раме — подшипники изношены и требуют срочной замены, пока не разбило посадочные места в самом алюминиевом маятнике.