- Кронштейн крепления двигателя (задний) для питбайков KAYO Basic / Classic
Надежная фиксация мотора — это основа безопасности и долговечности вашего питбайка. При жестких приземлениях, частых падениях или езде с ослабленными болтами штатные крепления двигателя испытывают колоссальные нагрузки и часто лопаются по сварным швам. Этот прочный стальной задний кронштейн (траверса) разработан специально для популярных питбайков KAYO. Он жестко связывает картер двигателя с рамой, эффективно гасит вибрации и предотвращает опасное смещение мотора на ходу.
Технические характеристики (согласно фото):
- • Тип детали: Задняя опора (кронштейн) крепления двигателя
- • Материал: Толстостенная сталь (трубчатая основа + штампованные крепежные ушки)
- • Покрытие: Черная порошковая краска (защита от коррозии)
- • Особенности: Наличие приваренного направляющего кольца (полное соответствие заводской конструкции)
- • Совместимость по бренду: KAYO
Особенности и преимущества:
- • Усиленные сварные швы: Деталь сварена с солидным запасом прочности. Она отлично выдерживает ударные нагрузки при прыжках на кроссовой трассе и езде по жесткому бездорожью (эндуро).
- • Идеальная геометрия: Кронштейн выполнен по оригинальным чертежам KAYO. Расстояние между крепежными отверстиями идеально совпадает с посадочными местами на картере и раме — установка пройдет легко, без работы напильником и подгонки.
- • Долговечность: Плотная заводская окраска надежно защищает металл от ржавчины даже при постоянном контакте с водой и грязью.
Совместимость:
Штатно устанавливается на самые популярные модели питбайков:
- • KAYO Basic (различных годов выпуска и кубатур)
- • KAYO Classic (различных годов выпуска и кубатур)
- • Внимание: Деталь может подходить к питбайкам других брендов (BSE, Motoland, Regulmoto), построенных на аналогичной раме. Перед заказом визуально сравните конструкцию и расположение ушек с вашей сломанной деталью.
Применение (симптомы для замены кронштейна):
- • Трещины в металле: Визуально видно разрушение трубы или отрыв крепежных ушек по сварному шву.
- • Сильная вибрация: Двигатель начал нетипично "дрожать" на холостых оборотах или лязгать об раму под нагрузкой.
- • Перекос мотора: У вас постоянно слетает цепь, потому что из-за лопнувшего крепления двигатель встал криво относительно задней звезды.
Верните своему питбайку жесткость конструкции с новым надежным кронштейном двигателя!
Запчасти
