- Кронштейн крепления переднего номерного щитка (верхний) KAYO CRF (Арт. 020012-185-5845)
В мотокроссе передний стартовый щиток принимает на себя основной удар летящей из-под колес других райдеров грязи, камней и веток. Верхний кронштейн — это силовой элемент, который жестко фиксирует верхнюю часть этого пластика к рулевой колонке (верхней траверсе). При падениях, переворотах мотоцикла или сильных фронтальных ударах это крепление часто гнется или лопается пополам. Оригинальный верхний кронштейн KAYO вернет вашему питбайку заводской внешний вид, надежно закрепит пластик и защитит пучок электропроводки, спрятанный за щитком.
Технические характеристики:
- • Тип детали: Верхний кронштейн (переходник / крепление) переднего номерного щитка
- • Производитель: OEM KAYO (Оригинал)
- • Заводской артикул: 020012-185-5845
- • Тип совместимого пластика: CRF
- • Назначение: Жесткая фиксация верхней части кроссовой "морды" (без фары) к верхней траверсе вилки.
Особенности и преимущества:
- • 100% Заводская геометрия (Bolt-on): Это оригинальная деталь. Все изгибы и крепежные отверстия с резьбой идеально совпадают с посадочными местами на траверсе и самом пластике. Никаких доработок напильником не потребуется!
- • Прочность и вибростойкость: Выполнен из качественного металла, который отлично переносит колоссальные вибрации от работы двигателя и прыжков, не обламываясь в местах сгиба.
- • Защита электрики: Плотно прижатый щиток не позволяет воде и грязи заливать коммутатор (CDI) и разъемы замка зажигания, которые обычно прячутся за передним пластиком.
Совместимость:
Кронштейн разработан специально для кроссовых питбайков марки KAYO, оснащенных пластиком типа CRF (версии для мотокросса без фары головного света):
- • Подходит для моделей KAYO (база CRF).
- • ВНИМАНИЕ ПОКУПАТЕЛЯМ: Перед оформлением заказа обязательно сверьте заводской артикул (020012-185-5845) и визуально сравните форму, изгиб и расположение отверстий вашего сломанного кронштейна с нашей фотографией!
Применение (симптомы для обязательной замены кронштейна):
- • Последствия падений: Вы перелетели через руль или врезались в препятствие, из-за чего старый кронштейн погнулся, и щиток теперь смотрит вбок или трется о перья вилки.
- • Усталость металла: Кронштейн лопнул от постоянных вибраций в месте крепления болта.
- • Переход с эндуро на кросс: Вы решили снять фару и поставить плоский кроссовый щиток для участия в соревнованиях, и вам нужен штатный крепеж для него.
Закрепите пластик надежно и верните питбайку агрессивный кроссовый вид с оригинальным кронштейном KAYO!
(⚠️ Совет механика: При установке верхнего кронштейна обязательно обратите внимание на прокладку тросов газа и сцепления! Они должны проходить свободно, не пережиматься новым металлическим кронштейном при повороте руля до упора вправо и влево. Крепежные болты на траверсе настоятельно рекомендуем сажать на разъемный (синий) фиксатор резьбы, чтобы они не выкрутились от вибрации на трассе).
Запчасти
