Подрамник для эндуро мотоцикла BRZ X6 CBS300/ GR2 / Avantis A5-A7/ Progasi Gaudi стальной черный

• Подрамник стальной для эндуро мотоцикла BRZ X6 / GR2 / Avantis A5-A7 — Черный

Подрамник (задняя часть рамы или «хвост») — это важнейший силовой узел мотоцикла. На нем держится вес райдера, короб воздушного фильтра, аккумулятор, выхлопная система и весь задний пластик. Чаще всего эта деталь страдает при неудачных вилли (переворотах назад) или сильных боковых ударах, когда геометрия хвоста нарушается и пластик перестает сходиться по зазорам. Данный подрамник выполнен из усиленных стальных труб. В отличие от алюминиевых аналогов, сталь обладает высокой усталостной прочностью, лучше гасит вибрации и, при необходимости, легко поддается сварке. Деталь покрыта качественной черной эмалью для защиты от коррозии. Основные преимущества:

• Геометрическая точность.
  Подрамник сварен на заводских стапелях с соблюдением всех допусков. Все проушины под болты, кронштейны для глушителя, крепления для реле, коммутатора и посадочные места для пластика находятся строго на своих местах.
• Высокая прочность (Сталь).
  Стальная конструкция обеспечивает максимальную жесткость задней части мотоцикла. Она выдерживает жесткие приземления, прыжки и вес райдера с экипировкой, не подвергаясь микротрещинам так быстро, как алюминий.
• Заводское качество швов и покрытия.
  Качественные сварные швы гарантируют надежность узла на разрыв, а плотное черное покрытие защищает металл от ржавчины после моек и езды по грязи.

Технические характеристики:

• • Тип детали: Подрамник (задний каркас рамы)
• • Материал: Сталь (усиленный трубчатый профиль)
• • Цвет: Черный (матовый/полуматовый)
• • Установка: Bolt-on (на штатные места к основной раме)

Деталь идеально подходит для моделей:

• • BRZ: X6 CBS300
• • GR: GR2
• • Avantis: серии A5, A6, A7
• • Procida: k20 CB300
• • Progasi: Ibiza
• • А также для других китайских эндуро мотоциклов, собранных на данной платформе рамы.

Применение:

• • Замена погнутого или лопнувшего подрамника после жестких падений (переворотов).
• • Восстановление правильной геометрии задней части мотоцикла (если сиденье и пластик стоят криво).
• • Усиление конструкции мотоцикла при переходе на более жесткие условия эксплуатации.