- Комплект траверс (верхняя и нижняя) для вилки 48/51 мм мотоциклов KAYO K1, T2 (2022+)
Траверсы рулевой колонки — это силовой "скелет" передней подвески. При жестких фронтальных ударах (в дерево, камень или при недолете на трамплине) именно они принимают на себя колоссальную нагрузку. Если траверсу погнуло или скрутило винтом, мотоцикл перестает ехать прямо, а перья вилки начинает зажимать, из-за чего они быстро текут. Данный комплект оригинальных траверс (верх + низ) разработан специально для свежих поколений KAYO K1 и T2 (от 2022 года выпуска) с толстой вилкой. Он вернет вашему байку идеальную заводскую геометрию и кристально четкое рулевое управление.
Технические характеристики:
- • Тип детали: Кронштейны рулевой колонки (траверсы)
- • Посадочный диаметр под ВЕРХНЕЕ перо вилки: 48 мм
- • Посадочный диаметр под НИЖНЕЕ перо вилки: 51 мм
- • Комплектация: Верхняя траверса (1 шт.) + Нижняя траверса (1 шт.)
- • ВНИМАНИЕ (ВАЖНО!): Траверсы поставляются БЕЗ центрального рулевого штока и БЕЗ подшипников! Шток необходимо перепрессовать с вашей старой траверсы.
Особенности и преимущества:
- • Оригинальная геометрия (Bolt-on): Детали отлиты по точным заводским чертежам KAYO. Расстояние между осями перьев (Offset) идеально совпадает с заводским — колесо встанет ровно, тормозной суппорт и ось колеса не перекосит.
- • Надежный сплав: Прочный алюминиевый сплав отлично сопротивляется скручиванию на излом при падениях и жестко удерживает перья вилки, обеспечивая стабильность на высоких скоростях.
- • Экономия бюджета: Покупая комплект без штока, вы не переплачиваете за лишний металл, используя свой целый заводской шток.
Совместимость:
Комплект предназначен для свежих поколений популярных эндуро-мотоциклов KAYO, оснащенных вилкой 48/51:
- • KAYO K1 (модельный ряд от 2022 года и новее)
- • KAYO T2 / T2 Enduro (модельный ряд от 2022 года и новее)
- • ВНИМАНИЕ ПОКУПАТЕЛЯМ: До 2022 года на эти модели ставились другие вилки (с меньшим диаметром). Перед заказом обязательно возьмите штангенциркуль и измерьте толщину ваших перьев вилки в местах крепления верхней (должно быть 48 мм) и нижней (должно быть 51 мм) траверсы!
Применение (симптомы для обязательной замены траверс):
- • Скручивание (винт): После падения руль смотрит прямо, а переднее колесо повернуто вбок (при условии, что сами перья вилки и руль не погнуты).
- • Трещины на алюминии: Появление опасных трещин в районе затяжных болтов. Ездить с лопнувшей траверсой смертельно опасно — вилка может сложиться на ходу!
- • Сорванная резьба: Вы перетянули крепежные болты и вырвали резьбу из алюминиевого корпуса траверсы (перья больше не фиксируются жестко).
Восстановите идеальную управляемость своего KAYO с новым комплектом траверс!
(⚠️ Совет механика: Для перепрессовки центрального штока из старой нижней траверсы в новую ОБЯЗАТЕЛЬНО используйте гидравлический пресс в автосервисе! Выбивание штока кувалдой гарантированно приведет к деформации посадочного места и искривлению самого штока. При установке перьев вилки в новые траверсы затягивайте болты только динамометрическим ключом с усилием, указанным в мануале (обычно 17-20 Нм). Перетяжка болтов нижней траверсы приведет к тому, что внутренние трубы вилки зажмет, и она перестанет амортизировать мелкие кочки!).
Запчасти
