Радиатор правый на мотоцикл BRZ X6M (2022г-2024г)
- Радиатор охлаждения двигателя (правый) для эндуро мотоцикла BRZ X6M (Рама K8)
-
Высококачественный правый радиатор жидкостного охлаждения, предназначенный для полноразмерных спортивных эндуро мотоциклов. Деталь обеспечивает эффективный отвод тепла, поддерживая оптимальную рабочую температуру двигателя и предотвращая его перегрев в условиях экстремальных нагрузок, медленных затычных подъемов и грязевых ванн. Радиатор спроектирован с учетом геометрии популярной рамы K8, что гарантирует точную установку на штатные места.
Основные преимущества и особенности:
- Высокая теплоотдача.
Оптимизированная конструкция алюминиевых сот и каналов обеспечивает максимальную площадь охлаждения и быстрый теплообмен с набегающим потоком воздуха.
- Надежный конструктив.
Боковые крепежные элементы выполнены из прочного армированного композита, устойчивого к сильным вибрациям и механическим нагрузкам при езде по бездорожью.
- Полная комплектация (Bolt-on).
Правый радиатор поставляется в сборе с металлической крышкой (пробкой) заливной горловины, оборудованной клапаном сброса давления. Деталь полностью готова к подключению патрубков и заливке антифриза.
Технические характеристики:
- • Сторона установки: Правая (сторона заливной горловины)
- • Габаритная длина (по крайним точкам сот/бачков): 325 мм
- • Габаритная ширина: 120 мм
- • Материал радиатора: Алюминиевый сплав
- • Особенности: Встроенные направляющие для крепления пластиковой защиты/диффузора
Совместимость (Применимость):
- • BRZ: Модель X6M (годы выпуска: 2022, 2023, 2024).
- • Тип платформы: Мотоциклы, построенные на базе рамы K8.
- • Аналоги: Деталь может подходить на родственные модели китайских эндуро мотоциклов (Avantis, Kews, Hasky, ZUUMAV и др.) с рамой K8. Перед покупкой рекомендуется сверить габаритные размеры (325х120 мм) и расположение выводов под патрубки с вашей штатной деталью.
Применение:
- • Прямая замена вышедшего из строя (погнутого или пробитого ветками/камнями) радиатора после падений.
- • Устранение проблем с систематическим перегревом мотора, вызванным деформацией сот или внутренней коррозией старого радиатора.