Диск тормозной фигурный для питбайка (190мм)

• Диск тормозной фигурный (лепестковый) для питбайка, 190 мм (4х100)

Эффективные тормоза — это ваша безопасность на треке и уверенность на крутых спусках в лесу. Фигурный (лепестковый) тормозной диск диаметром 190 мм — это отличный выбор для замены изношенного штатного ротора на вашем питбайке. Благодаря специальной волнистой форме и перфорации, он не только агрессивно и стильно выглядит, но и обладает функцией самоочистки: лепестки моментально сбрасывают грязь, воду и глину с тормозных колодок. А приятным бонусом станет наличие в комплекте новых крепежных болтов! Технические характеристики:

• • Тип детали: Тормозной диск (ротор)
• • Дизайн: Фигурный (волнообразный / лепестковый) с перфорацией
• • Наружный диаметр диска: 190 мм
• • Разболтовка (PCD): 4 отверстия по диагонали 100 мм (4*100)
• • Посадочный (внутренний) диаметр: 76 мм (стандарт для ступиц 4х100)
• • Комплектация: Тормозной диск (1 шт.)

Особенности и преимущества:

• • Улучшенное охлаждение: Фигурный контур и отверстия (перфорация) обеспечивают отличную вентиляцию. Диск быстрее остывает и не "плывет" при затяжных и жестких торможениях.
• • Очистка от грязи: Волнистый край работает как фреза, срезая слой налипшей глины с колодок, обеспечивая моментальный зацеп в условиях сурового эндуро.
• • Прочный сплав: Высокоуглеродистая сталь отлично сопротивляется температурным деформациям и износу.

Совместимость: Диск 190 мм с разболтовкой 4х100 — это один из самых распространенных стандартов. Чаще всего он устанавливается на заднее колесо питбайков, но на некоторых моделях может стоять и спереди:

• • Питбайки (125-160cc): Kayo (Basic, Classic, Krz), BSE, YCF, Apollo, Motoland, Regulmoto, JMC, WELS, BRZ, Avanits и их аналоги.
• • ВНИМАНИЕ: Обязательно воспользуйтесь рулеткой перед заказом! Измерьте наружный диаметр вашего старого диска (должен быть ~190 мм) и расстояние между центрами крепежных отверстий по диагонали (должно быть ровно 100 мм).

Применение (симптомы для обязательной замены диска):

• • Перегрев и деформация: Диск посинел, и при нажатии на тормоз вы чувствуете сильное биение в педаль или ручку (диск «повело» восьмеркой).
• • Критический износ: На поверхности диска появилась глубокая ступенька (буртик) или глубокие борозды от езды на стертых до металла колодках.
• • Скрип и отсутствие тормозов: Диск стал слишком тонким, суппорт не может плотно сжать колодки.

Обновите тормозную систему своего питбайка и катайтесь безопасно с новым фигурным диском!