- Диск тормозной передний усиленный (тип KTM), Ø 260 мм, толщина 4 мм (для рам K8 / K10)
Передний тормоз — это 70% вашей эффективности при торможении. От его надежности зависит скорость остановки перед препятствием и контроль мотоцикла на крутых спусках. Усиленный передний тормозной диск (ротор) увеличенного диаметра 260 мм, выполненный по оригинальной геометрии KTM — это топовая деталь для хард-эндуро. Он разработан специально для полноразмерных мотоциклов на базе рам K8 и K10. Благодаря толщине 4 мм и агрессивному дизайну, этот диск выдерживает колоссальные температурные нагрузки без потери геометрии.
Технические характеристики (строго по чертежу):
- • Тип детали: Тормозной диск на переднее колесо
- • Наружный диаметр: 260 мм
- • Толщина диска: 4 мм (усиленный профиль для хард-эндуро)
- • Разболтовка (расстояние по диагонали): 143 мм
- • Диаметр крепежных отверстий: 6 мм
- • Дизайн: Лепестковый (волнистый) контур с внутренней и внешней перфорацией
- • Материал: Высокоуглеродистая нержавеющая сталь
Особенности и преимущества:
- • Защита от перегрева и деформации: Массивная толщина в 4 мм обеспечивает диску огромную теплоемкость. Ротор не «поведет» восьмеркой, если после агрессивного затяжного торможения вы резко влетите в ледяную лужу или ручей.
- • Агрессивная самоочистка: Большие внутренние вырезы и лепестковый край работают как мощная фреза. Они моментально выбрасывают жидкую глину, песок и воду из-под тормозных колодок, сохраняя мгновенный отклик на ручку тормоза.
- • Снижение веса: Несмотря на толщину, фигурный дизайн позволяет снизить неподрессоренную массу переднего колеса, что положительно влияет на работу вилки.
Совместимость:
Диск предназначен для установки на переднюю ступицу популярных китайских эндуро-мотоциклов, построенных на базе рам
K8 и
K10 (реплики шасси KTM):
- • Avantis (Enduro, серии PRO, FX)
- • GR (серия GR8)
- • Zuumav (FX, K-серии)
- • BRZ (X6, X8)
- • Kews, Hasky, Regulmoto, Progasi и другие байки с аналогичной геометрией ступицы.
- • ВНИМАНИЕ: Перед покупкой возьмите рулетку! Убедитесь, что наружный диаметр вашего старого диска равен 260 мм, а расстояние между центрами крепежных отверстий строго по диагонали составляет 143 мм.
Применение (симптомы для обязательной замены диска):
- • Бьет в руль: При нажатии на передний тормоз рычаг сильно пульсирует, а вилка начинает вибрировать (диск деформирован).
- • Износ ниже нормы: На рабочей поверхности появилась глубокая канавка (буртик), и толщина диска стала менее 3 мм.
- • Царапины и борозды: Вы стерли колодки до металла и процарапали ровную поверхность ротора.
Обеспечьте себе "идеальное торможение" на переднем колесе с новым усиленным тормозным диском!
(⚠️ Совет механика: Перед монтажом тщательно очистите посадочную плоскость ступицы от грязи. Прикручивайте диск, ОБЯЗАТЕЛЬНО используя фиксатор резьбы (синий) на крепежных болтах. И главное: новый тормозной диск всегда должен устанавливаться только в паре с абсолютно новыми тормозными колодками, чтобы старый, криво стертый фрикцион не испортил новый ротор!).
Запчасти
