- Диск тормозной передний усиленный (тип CRF), Ø 240 мм, толщина 4 мм (6 отверстий)
Мощный и предсказуемый передний тормоз — это залог вашей безопасности и полного контроля над мотоциклом на крутых эндуро-спусках. Усиленный передний тормозной диск (ротор) диаметром 240 мм, выполненный по популярной геометрии Honda CRF — это идеальная замена изношенному штатному тормозу. Благодаря увеличенной толщине в 4 мм и максимально открытому «зубастому» дизайну, этот диск создан для того, чтобы выживать в самых суровых условиях: он не боится перегрева, резкого охлаждения в бродах и налипшей глины.
Технические характеристики (строго по чертежу):
- • Тип детали: Тормозной диск на переднее колесо
- • Наружный диаметр: 240 мм
- • Толщина диска: 4 мм (усиленный профиль)
- • Количество крепежных отверстий: 6 шт.
- • Расстояние между СОСЕДНИМИ крепежными отверстиями: 40 мм
- • Геометрия / Стандарт ступицы: Тип CRF
- • Материал: Высокоуглеродистая нержавеющая сталь
Особенности и преимущества:
- • Защита от деформации (4 мм): В отличие от стандартных тонких дисков, этот ротор обладает высокой теплоемкостью. Вы можете смело залетать в ледяную лужу после затяжного торможения — толстый металл не выгнет «восьмеркой» от перепада температур.
- • Максимальная самоочистка: Обратите внимание на агрессивный дизайн с глубокими вырезами по внешнему краю. Они работают как циркулярная пила, моментально сбрасывая с тормозных колодок жидкую грязь, траву и песок, обеспечивая идеальный зацеп в любую погоду.
- • Эффективное охлаждение: Обилие внутренней перфорации предотвращает перегрев суппорта и закипание тормозной жидкости.
Совместимость:
Диск предназначен для передних ступиц стандарта
CRF, которые массово устанавливаются на полноразмерные и среднеразмерные китайские кроссовые и эндуро-мотоциклы:
- • BSE (серии J, Z)
- • Motoland (серии CRF, XT, WRX)
- • Kayo (некоторые модели T-серии и K-серии — требуется замер!)
- • Regulmoto, Apollo, WELS и другие мотоциклы с аналогичной ступицей.
- • ВНИМАНИЕ: Обязательно воспользуйтесь линейкой перед заказом! Убедитесь, что наружный диаметр вашего диска 240 мм, а расстояние от центра до центра между ДВУМЯ СОСЕДНИМИ крепежными отверстиями составляет ровно 40 мм.
Применение (симптомы для обязательной замены диска):
- • Вибрация при торможении: Тормозной рычаг «пульсирует» под пальцами, а вилку начинает трясти (диск погнут).
- • Стертая рабочая зона: На диске образовалась глубокая ступенька (буртик), и его толщина стала меньше 3 мм.
- • Повреждение поверхности: Появление глубоких борозд из-за несвоевременной замены стертых до металла колодок.
Верните своему мотоциклу резкое и надежное торможение с новым усиленным диском типа CRF!
(⚠️ Совет механика: Перед установкой тщательно очистите посадочное место на ступице металлической щеткой от окислов. Крепежные болты закручивайте ОБЯЗАТЕЛЬНО с использованием фиксатора резьбы (синего). И самое главное правило: новый тормозной диск устанавливается ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в паре с новыми тормозными колодками, чтобы старый, кривой фрикцион не испортил зеркало нового ротора!).
Запчасти
