- Тормозной диск задний для питбайка GR-X / Kayo (190 мм, 4х100)
Надежный задний тормозной диск лепесткового типа, предназначенный для популярных моделей питбайков, включая линейку GR-X и технику Kayo. Задний тормоз берет на себя колоссальную нагрузку при агрессивной внедорожной езде, прохождении поворотов с заносом и затяжных спусках. Данный диск обеспечивает мощное и предсказуемое торможение, а его продуманная геометрия гарантирует стабильную работу даже в самых тяжелых условиях (грязь, песок, броды).
Технические характеристики:
- • Ось установки: задняя
- • Наружный диаметр диска: 190 мм
- • Количество крепежных отверстий: 4 (с фаской под потайные болты)
- • Разболтовка (расстояние между центрами отверстий по диагонали): 100 мм
- • Допустимый предел износа: MIN. TH. 3mm (минимальная толщина 3 мм)
- • Форм-фактор: лепестковый (Wave), перфорированный
- • Материал: высокоуглеродистая износостойкая сталь
Особенности и преимущества:
- • Великолепная самоочистка: Волнообразный (лепестковый) внешний контур работает как фреза, мгновенно счищая глину, воду и налипший песок с тормозных колодок, восстанавливая пятно контакта.
- • Защита от перегрева: Обильная перфорация (отверстия на рабочей поверхности) обеспечивает отличную вентиляцию, не давая закипеть тормозной жидкости и предотвращая эффект «ватной» педали тормоза.
- • Стойкость к деформации: Качественный стальной сплав отлично переносит резкие перепады температур (когда разогретый диск резко погружается в воду или лужу) и не идет «винтом».
- • Надежный крепеж: Отверстия имеют заводскую зенковку под шляпки болтов в «потай», что обеспечивает идеально ровную установку без выступающих элементов, которые могли бы цеплять суппорт.
Совместимость:
- • Питбайки и мотоциклы серии GR-X.
- • Питбайки Kayo (модели, использующие 190 мм диск на задней ступице).
- • Универсальное применение: Подходит для абсолютного большинства китайских питбайков (BSE, Motoland, Apollo, YCF, BRZ, JMC, Avantis, Wels), если параметры вашей задней ступицы совпадают с разболтовкой 4х100.
Применение:
- • Плановая замена при достижении лимита износа (менее 3 мм толщины).
- • Замена диска, испорченного ездой на стертых колодках («металл об металл»), из-за чего на рабочей поверхности образовались глубокие борозды.
- • Устранение биения в педаль тормоза (замена кривого диска после ударов о камни или перегрева).
Верните своему питбайку безупречный контроль скорости и уверенность на спусках с новым тормозным диском!
(При замене тормозного диска настоятельно рекомендуем устанавливать новый комплект тормозных колодок).
Запчасти
