- Трос газа под ручку KTM и карбюратор FCR для мотоциклов BRZ X6M / Avantis Pro (ход 135 мм)
Карбюраторы серии FCR (с ускорительным насосом) — это выбор профессионалов для взрывного старта и моментального отклика на ручку газа. Однако, чтобы реализовать весь потенциал мощных двигателей Zongshen (NC-серия), требуется идеальная связь между райдером и дроссельной заслонкой. Этот специализированный трос разработан специально для топовых эндуро-мотоциклов, оснащенных ручкой газа типа "KTM" и плоскодроссельными карбюраторами FCR. Благодаря точному рабочему ходу в 135 мм, качественному плетению и защитной рубашке, этот трос обеспечит феноменальную легкость выжима без закусываний даже после грязевых ванн.
Технические характеристики:
- • Тип детали: Трос управления дроссельной заслонкой (одинарный)
- • Тип ручки газа (машинки): KTM Style
- • Совместимые карбюраторы: Серия FCR (Keihin FCR 35/37/39/41) и их копии/аналоги
- • Рабочий ход (длина тросика вне рубашки): 135 мм (ВАЖНО: ключевой параметр для установки на высокий карбюратор FCR!)
- • Оболочка: Износостойкий ПВХ с защитой от перегибов и попадания влаги.
Особенности и преимущества:
- • Идеальная геометрия: Вылет троса в 135 мм избавляет вас от необходимости "колхозить" крепления, подрезать рубашку или перепаивать бобышки при переходе на карбюратор FCR.
- • Легкость хода ("Не забивает кисть"): Гладкое плетение стальных нитей минимизирует трение внутри рубашки. Ручка газа работает мягко и предсказуемо на протяжении всей эндуро-гонки.
- • Грязезащита: Качественные резиновые колпачки (пыльники) надежно защищают трос от попадания воды, песка и жидкой глины при форсировании бродов и мойке мотоцикла под давлением.
Совместимость:
Штатно устанавливается на полноразмерные эндуро-мотоциклы
BRZ X6M и
Avantis Pro.
Идеально подходит для работы с линейкой топовых двигателей Zongshen (с водяным охлаждением):
- • 250cc: ZS NC250 (177MM / 177MN)
- • 300cc: ZS NC300 / NC300S (182MM / 182MN)
- • 450cc: ZS NC450 (194MQ)
- • 500cc: ZS NC500 (196MQ)
Применение (симптомы для обязательной замены троса):
- • Закусывание газа: Ручка не возвращается в исходное положение или возвращается рывками (в рубашку попала грязь, или внутри распушилась стальная нить). Это смертельно опасно на трассе!
- • Тюнинг впуска: Вы решили заменить штатный карбюратор (например, Nibbi) на гоночный FCR, и старый трос не подходит по длине рабочего хода.
- • Замерзание зимой: Рубашка старого троса потрескалась, внутрь попала влага, которая замерзает и блокирует трос при отрицательных температурах.
Верните своему эндуро 100% контроль над мощностью с новым тросом газа!
