Трос газа NIBBI 4T (Cross NC) вод.охлаждение (L1030 мм,общая длина 1190 мм) (Оранжевый)

• Трос газа NIBBI 4T (Cross NC) для двигателей водяного охлаждения ZS NC250-500 (Длина 1190 мм)

Взрывной характер мощных двигателей водяного охлаждения (серии ZS NC) требует ювелирного контроля над дроссельной заслонкой. На сложных эндуро-маршрутах тугой или закусывающий газ неминуемо приводит к "забитым" рукам и потере управления байком. Оригинальный трос газа от премиального бренда NIBBI Racing разработан специально для топовых кроссовых и эндуро мотоциклов. Благодаря увеличенной длине рубашки, высококлассному плетению стальной жилы и внутреннему тефлоновому покрытию, этот трос обеспечивает феноменально легкий, плавный и предсказуемый выжим газа в любых условиях грязевых гонок. Технические характеристики:

• • Производитель: NIBBI Racing (Оригинальная запчасть)
• • Тип детали: Трос управления дроссельной заслонкой (одинарный)
• • Общая длина троса: 1190 мм
• • Длина рубашки (оплетки): 1030 мм
• • Рабочий ход (вылет свободного тросика): 160 мм (1190 мм - 1030 мм)
• • Тип двигателя: 4Т / Водяное охлаждение (серия NC)

Особенности и преимущества:

• • Премиум-качество NIBBI: Идеально выверенные размеры бобышек гарантируют установку "болт-он" (без доработок) в ручку газа и дроссель карбюратора.
• • Легкость хода (Anti-Fatigue): Многожильный стальной трос идеально отполирован. Он скользит внутри рубашки с минимальным трением, экономя ваши силы на затяжных подъемах и хардовых участках.
• • Усиленная защита: Прочная многослойная внешняя оплетка не переламывается при падениях и не плавится от близкого контакта с горячими радиаторами охлаждения. Резиновые пыльники защищают механизм от воды и абразива.

Совместимость: Трос имеет увеличенную длину (L1030 мм) для правильной прокладки вокруг массивных радиаторов и установки на полноразмерные эндуро-мотоциклы (BRZ, Avantis, BSE, Kayo, GR, Hengjian и др.). Идеально подходит для всей линейки мощных двигателей Zongshen (водяное охлаждение):

• • 250cc: ZS NC250 (177MM / 177MN)
• • 300cc: ZS NC300 / NC300S (182MM / 182MN)
• • 450cc: ZS NC450 (194MQ)
• • 500cc: ZS NC500 (196MQ)

Применение (симптомы для обязательной замены троса):

• • Закусывание ручки: Газ возвращается с задержкой или рывками (внутрь рубашки попала вода/грязь, или тросик начал "пушиться"). Езда с таким дефектом смертельно опасна!
• • Установка тюнинга: Вы меняете карбюратор на гоночный NIBBI Racing (PWK/PE) или FCR, и вам требуется оригинальный качественный трос с правильным рабочим вылетом (160 мм) для корректного открытия заслонки.
• • Разрыв оплетки: После падения в лесу рубашка троса перегнулась или порвалась о ветки.