- Трос обогатителя (подсоса) для BRZ X6M и Avantis Pro (Моторы NC-серии / 900 + 35 мм)
Уверенный запуск холодного высокофорсированного двигателя (особенно топовых «водянок» серии Zongshen NC) требует абсолютно точной подачи обогащенной топливной смеси. Вывод рычажка подсоса на руль — это стандарт для флагманских эндуро-мотоциклов, позволяющий райдеру не тянуться пальцами под грязный бак. Данный трос обогатителя разработан строго под заводские параметры мотоциклов
BRZ X6M и
Avantis Pro. Благодаря идеально выверенному короткому рабочему ходу (35 мм), он обеспечивает легкое открытие заслонки для старта и, что критически важно,
гарантированное и герметичное закрытие клапана обогатителя после прогрева мотора.
Технические характеристики:
- • Тип детали: Трос привода пускового обогатителя (подсоса)
- • Длина рубашки (защитной оплетки): 900 мм
- • Рабочий ход (вылет свободного тросика): 35 мм (ВАЖНО: Короткоходная версия! Ключевой параметр для правильной посадки клапана в карбюраторе)
- • Общая длина: 935 мм
- • Оболочка: Износостойкий и морозоустойчивый ПВХ.
Особенности и преимущества:
- • Идеальная геометрия (Bolt-on): Точный вылет в 35 мм исключает главную проблему эндуристов — приоткрытый подсос. Ваш мотор будет работать ровно, выдавать полную мощность и перестанет "жрать" топливо.
- • Плавность работы: Гладкий стальной тросик не закусывает внутри рубашки, рычажок на руле возвращается мягко, а пружина в карбюраторе без проблем втягивает клапан на место.
- • Влагозащита: Качественная оплетка надежно защищает механизм от попадания воды, песка и жидкой глины при форсировании бродов и мойке мотоцикла.
Совместимость:
Штатно устанавливается на флагманские эндуро-мотоциклы:
BRZ X6M и
Avantis Pro.
Идеально подходит для всей линейки топовых двигателей Zongshen (водяное охлаждение):
- • 250cc: ZS NC250 (177MM / 177MN)
- • 300cc: ZS NC300 / NC300S (ZS182) (182MM / 182MN)
- • 450cc: ZS NC450 (194MQ)
- • 500cc: ZS NC500 (196MQ)
Применение (симптомы для обязательной замены троса):
- • Переобогащение смеси: Вы закрыли рычажок на руле, но обороты не падают, мотор «богатит», стреляет в глушитель, дымит черным дымом и постоянно убивает (чернит) свечу зажигания. Это значит, что трос заржавел внутри и не дает пружине закрыть клапан подсоса!
- • Заклинивание: Рычажок обогатителя на руле двигается с огромным усилием или замерз/заклинил намертво из-за попавшей внутрь воды.
- • Обрыв: Стальная жила лопнула у основания бобышки, оставив вас без подсоса холодным утром.
