Трос сцепления двигателя NC300S для мотоцикла BRZ Х6М/ Procida k41/ Progasi Race (ZS182) зеленый

• Усиленный трос сцепления (Зеленый) для BRZ X6M, Procida K41, Progasi Race (Двигатель NC300S / ZS182)

Мощный двухвальный двигатель водяного охлаждения ZS182 (NC300S) обладает колоссальным крутящим моментом, который передается через усиленную корзину сцепления с жесткими пружинами. Выжим сцепления на таких моторах требует значительных усилий, и стандартные тонкие тросы быстро растягиваются, "пушатся" и рвутся в самый неподходящий момент. Данный премиальный усиленный трос сцепления разработан специально для топовых эндуро-мотоциклов. Благодаря увеличенной толщине стальной жилы и массивной защитной рубашке, он с легкостью выдерживает экстремальные нагрузки хардового эндуро, обеспечивая при этом на удивление мягкий и информативный выжим. А яркий зеленый цвет отлично дополнит агрессивный дизайн вашего байка! Технические характеристики:

• • Тип детали: Трос привода сцепления (Усиленный / Heavy Duty)
• • Цвет рубашки: Зеленый (Green)
• • Рабочий ход (вылет свободного тросика): 95 мм
• • Длина рубашки (защитной оплетки): 1040 мм (104 см)
• • Исполнение: Утолщенная стальная жила + толстая ПВХ-рубашка
• • Тип двигателя: 4Т / Водяное охлаждение (NC300S / ZS182)

Особенности и преимущества:

• • Эталонная прочность (Толстый трос): Увеличенное сечение стального каната и бобышек гарантирует, что трос не порвется даже при постоянной "игре" сцеплением на крутых каменных подъемах или в глубокой грязи.
• • Легкость выжима (Anti-Fatigue): Несмотря на толщину, трос идеально отполирован и имеет специальное внутреннее покрытие рубашки. Он скользит кристально плавно, спасая ваши пальцы и предплечья от преждевременного "забивания".
• • Стиль и защита: Толстая зеленая оплетка не только круто выглядит, но и надежно защищает внутренности механизма от перетирания о раму, заломов при падениях и попадания воды под давлением на автомойке.

Совместимость: Трос имеет идеальную геометрию рабочего хода (95 мм) для работы с рычагом сцепления двигателя ZS182MN (NC300S DOHC). Штатно (Bolt-on) устанавливается на флагманские эндуро-мотоциклы:

• • BRZ: X6M
• • Procida: K41
• • Progasi: Race / Wave
• • Подходит и на другие модели с двигателем NC300S при совпадении общей длины рубашки (1040 мм).

Применение (когда пора менять трос сцепления):

• • Тяжелый рычаг: Сцепление выжимается туго, со скрипом или рывками (трос высох, заржавел внутри или забился песком).
• • Трос начал "пушиться": Около бобышки (возле ручки на руле или внизу у мотора) лопнуло несколько стальных волосков. (Внимание: такой трос порвется в ближайшей поездке, срочно под замену!).
• • Потеря информативности: Трос растянулся от нагрузок, сцепление постоянно "ведет" (мотоцикл едет при выжатом рычаге), и регулировки уже не помогают.

Стильный вид, монолитная надежность и легкий выжим — прокачайте свой эндуро с премиальным тросом!