Цилиндро-поршневая группа 4T двиг. CB250 d-69, p-17 (тефлон) SM-PARTS

• Цилиндро-поршневая группа (ЦПГ) CB250 / 169FMM (Цепной мотор / Поршень Ø69 мм / Палец 17 мм / Тефлон) SM-PARTS

Потеря компрессии, сизый дым из выхлопной трубы и жор масла — верные признаки того, что поршневая группа вашего мотоцикла отработала свой ресурс. Чтобы вернуть двигателю заводскую тягу и резкий отклик на газ, установите полный ремонтный комплект ЦПГ от проверенного бренда SM-PARTS. Данный комплект предназначен для популярных «верхневальных» двигателей серии CB (с цепью ГРМ) воздушного охлаждения. Главное преимущество этого набора — высокотехнологичный поршень со специальным тефлоновым (PTFE) покрытием юбки. Это черное антифрикционное покрытие радикально снижает трение в момент холодных пусков и защищает стенки цилиндра от тепловых задиров при экстремальных нагрузках в эндуро. Технические характеристики (строго по заводским замерам): Цилиндр:

• • Внутренний диаметр гильзы (диаметр цилиндра): 69 мм
• • Наружный диаметр гильзы (посадочное место в картер): 75 мм
• • Общая высота цилиндра (с гильзой): 102.5 мм
• • Высота рубашки охлаждения (блока цилиндра): 71.5 мм
• • Вылет нижней части гильзы: 31 мм
• • Наличие шахты под цепь ГРМ: Да (двигатель типа CB)

Поршень и палец:

• • Фактический наружный диаметр поршня: 68.86 мм
• • Общая высота поршня: 49 мм
• • Компрессионная высота (от центра пальца до днища): 24 мм
• • Диаметр поршневого пальца: 17 мм
• • Длина поршневого пальца: 55.5 мм

Комплектация (Установочный набор "под ключ"): Цилиндр, поршень (с тефлоновым покрытием), поршневой палец, набор поршневых колец (компрессионные и маслосъемные), стопорные кольца пальца (2 шт.), металлическая прокладка ГБЦ, паронитовая прокладка под цилиндр, прокладка натяжителя цепи. Особенности и преимущества:

• • Защита от задиров: Тефлоновое покрытие юбки поршня работает как твердая смазка. Оно спасает мотор в первые секунды после запуска, пока масляный насос еще не прокачал систему.
• • Идеальный хон: Заводская хонинговка (микросетка) на стенках гильзы выполнена под правильным углом, обеспечивая надежное удержание масляной пленки и быструю, безопасную притирку новых колец.
• • Качественное литье SM-PARTS: Цилиндр отлит из плотного сплава без пор, а ребра охлаждения имеют правильную геометрию для максимального отвода тепла от форсированного мотора.

Совместимость: Предназначена для установки на классические 4-тактные двигатели CB-серии (с цепным приводом распредвала) объемом ~200-250 куб.см., в частности 169FMM (маркировка на блоке часто бывает 198cm³ или 250cm³). Штатно устанавливается на дорожные и эндуро мотоциклы:

• • Motoland (модели CB250)
• • Kayo (серия T2, T4 с моторами CB)
• • BSE, Racer, Wels, Irbis, Regulmoto, Минск X200 и другие мотоциклы с аналогичным мотором.
• ВНИМАНИЕ: Не подходит для "нижневальных" моторов серии CG (со штангами-толкателями). Перед заказом убедитесь, что у вашего цилиндра сбоку есть прямоугольный туннель для прохождения цепи ГРМ (см. фото).